On trouvera des informations complémentaires spécialement réunies pour les entreprises suisses du secteur ferroviaire, ainsi qu’une vidéo dans notre article Australie: marché des infrastructures ferroviaires.
En 2021-2022, les dépenses pour la construction et les opérations de maintenance ont atteint le chiffre record de 12,9 milliards de dollars australiens (env. 8 milliards CHF). Pour les cinq prochaines années, il est prévu d’investir environ d'environ 14,4 milliards AUD (environ 9 milliards CHF) pour financer un grand nombre de grands projets d'infrastructures ferroviaires; pour les 15 prochaines années, les investissements ferroviaires devraient totaliser 154 milliards AUD (soit 100 milliards CHF).
Le développement de l'infrastructure ferroviaire - induit par la croissance démographique, l'étalement urbain et les préoccupations environnementales - prévoit un grand nombre de projets de transport de charges lourdes, de marchandises et de passagers. Des projets sont en cours dans les États de la côte est (77 % des grands projets 2023-2024) financés principalement par des fonds publics. Des mégaprojets comme le métro de Sydney, Inland Rail et Melbourne Airport Rail Link jouent un rôle important à moyen terme.
L'activité ferroviaire de l'Australie-Occidentale (Western Australia, WA), bien qu'historiquement largement financée par des fonds privés, sera stimulée au cours des deux prochaines années avec l’accélération du programme METRONET du gouvernement d’Australie-Occidentale. Quant à l'activité dans le Territoire de la capitale australienne (Australian Capital Territory ACT), elle augmentera en 2023-24 grâce au développement de la phase 2 du Canberra Light Rail (tramway).
L'activité de maintenance ferroviaire devrait augmenter, en raison de l'augmentation des travaux de remise en état des rails induite par la fréquence croissante des événements influencés par le changement climatique.
Source: Australian Rail Market Outlook
