リーバー・エアロスペース社（本社：ドイツ・リンデンベルグ、フランス・トゥールーズ）との合意に達したのは、GreenGT社が高付加価値技術アプリケーション向けに設計された、第1世代新燃料電池システムNGTの開発が完了した直後のことです。開発された超小型システムは質量150㎏で正味出力65 kWを実現するETC25kWリーバー電動ターボチャージャーを搭載しています。
NGTは、高い性能が要求されるアプリケーションを対象としたシステムで、ロシアのKamaz社製プラットフォームを基盤とする2台の電気水素プロトタイプトラックが最初のNGT搭載に成功しています。フランスのCathyopé Programの一環として2016年から開発が進められているCarrefour社製44トントラックと、ミグロ社などが運営するSwiss GOH ! Consortiumの一環として2018年から開発が進められている40トントラックです。
リーバーターボチャージャー技術は、もともとは航空宇宙用途向けに開発されたもので、高速電動機で駆動する遠心ターボチャージャー用の空気軸受を基にしています。燃料電池への圧縮空気の注入方法は、電気化学反応で得た電力を最適化して供給するよう、システムに搭載された電子機器が制御しています。
リーバー社の多角的戦略における重要な一歩
GreenGT社によると、2社の契約締結は、ちょうどGreenGT新部門がヴァレー州・コロンベィ＝ミュラでニッチ市場を対象とした新NGT生産を開始したときで、これ以上ないほどの好タイミングでした。リーバー・エアロスペース社の燃料電池用ターボチャージャーは、すでに乗用車向けの堅牢性と性能を証明済みですが、GreenGTとの提携により、商用車のみならず他分野への汎用と、リーバー社が目指す多角的戦略の重要なステップとなっています。
